液壓設備系統的磨損常有以下幾種：
⑵粘著磨損：當重載低速或液壓介質粘度低時，會使運動副之間的油膜厚度減小，致使金屬面之間直接觸摸，部分外表凸起會粘結或鑲嵌在一起。當液壓設備系統運轉時，這些粘結或鑲嵌點會被剪切下來，構成新的金屬顆粒并混入液壓介質中去。
⑶沖蝕磨損：液壓介質高速流動時，帶動污染顆粒一起沖擊零件邊緣和外表，就像噴丸工藝一樣，使零件外表資料掉落，導致零件形狀和空隙產生變化。同時，產生更多的金屬顆粒，致使惡性循環。
⑷摩擦磨損：液壓件運轉過程中，與運動副空隙尺度巨細相當的硬質污染顆粒是危險的。這時，液壓件運動副與硬質污染顆粒之間的運動，就如同研磨機原理一樣。它們不斷地切削運動副外表的材料，使液壓件運動副空隙增大，導致泄漏添加。一起，還產生更多的被切削下來的金屬顆粒，并惡性循環。
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